韩华高新材料推出顶级超跑之外可应用到更多领域的复合材料

  • 质量轻、组装简单、结实耐用的新型复合材料汽车座椅靠背
韩华高新材料首席研究工程师Kong Yong Sik在2018法国巴黎国际复合材料展(JEC World 2018)发表主旨演讲

韩华高新材料首席研究工程师Kong Yong Sik在2018法国巴黎国际复合材料展(JEC World 2018)发表主旨演讲

[2018年4月19日] 韩华高新材料在法国巴黎举行的2018国际复合材料展(JEC World 2018)推出全新设计的SUV汽车座椅靠背。与市面上的座椅靠背不同,韩华高新材料的产品完全不使用钢架,100%由复合材料制成。

韩华高新材料汽车材料事业部设计组组长、首席研究工程师Kong Yong Sik表示,至今人们只试图减少钢铁的使用量,没有人想到不用钢架也能生产汽车座椅。

不少参观者起初怀疑复合材料座椅靠背的性能不如钢架靠背,但对以优异成绩通过严格安全性检测无不感到惊叹。再加之,重量也比目前常见的钢架靠背最多轻30%。

很多汽车制造商为了减轻车身重量,持续加大对汽车轻量化研发的投入。韩华高新材料通过本次推出的试制品,证明了在确保质量和安全性的同时,能大大减轻重量。这有望为下一代座椅靠背的设计带来新变化。

Kong Yong Sik表示,不管天然气汽车、电动车和混合动力车,车身越轻,燃料消耗就越少,正因为此,汽车轻量化已成为汽车行业不可逆转的大趋势之一。

部分汽车制造商除研发高性能汽车之外,还考虑采用复合材料。韩华高新材料通过试制品,不仅证明了复合材料可适用于多领域,而且还为汽车设计开拓了新的可能性。

韩华高新材料作为GMT(玻璃纤维毡增强热塑性复合材料)与LWRT(轻型增强热塑性复合材料)市场的全球领导,计划从2019年开始批量生产复合材料座椅靠背。一旦正式量产,每年将生产复合材料座椅靠背60万个以上。Kong Yong Sik指出,通过持续的研发投入,将复合材料的应用范围从汽车扩展到飞机等多种领域。

Kong Yong Sik又指出,未来人们仍需要交通工具,甚至飞行汽车有可能成为新的交通工具,轻量化技术将伴随移动技术发展,因此需要持续研发复合材料。

韩华高新材料

韩华高新材料成立于1965年,在“保护人 类与环境的高新材料技术企业”的愿景 之下,开展了汽车轻量化复合材料、成 形配件、移动显示器等的高性能薄膜以 及太阳能高性能薄膜业务。以创新性的 Line-up 和技术力量,在韩国、中国、美 国、欧洲等国家和地区建立了本土化生 产和研发体系,不断提高着海外市场销 售额。

获取更多信息,请访问:www.hwam.co.kr/ch

韩华集团

韩华集团始建于1952年,是韩国十大商业企业之一,位列《财富》杂志评选的“世界500 强企业”。韩华集团拥有56个子公司和325个境外子公司,遍及全球各地,业务覆盖制造与建设、金融、服务和娱乐三大领域。在60多年的发展历程中,韩华集团始终是业界翘楚。制造与建设业务涉及领域广泛,包括基础化学品和高级材料的生产、房地产开发以及完整的太阳能解决方案的供应。金融业务覆盖银行、保险、资产管理和证券,是韩国第二大非银行财团。服务和娱乐业务涵盖零售和酒店服务,让客户尽享优质生活方式。

获取更多信息,请访问: www.hanwha.com

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