韩华思路信收购美国氢罐初创公司

  • 韩华思路信收购了从美国宇航局企业内部创业后独立,并拥有全球顶级氢罐制造技术的公司——Cimarron
  • 计划2025年之前共投入1亿美元,掌握贮氢、运输、氢气站所需大容量氢罐的核心技术
  • 高新材料部门代表Ryu Doohyung表示,“2030年将跃升为全球第一氢罐制造商”

Cimarron CI

[2021年 1月 13日] 韩华思路信正在加快发展氢能业务。最近,还收购了原为美国宇航局(NASA)的企业内部初创企业并拥有世界顶级高压气罐技术力量的初创企业,为增强绿氢制造、贮存、运输等整套价值链上的业务力量,奠定了基础。

12月28日,韩华思路信正式宣布,签署了收购美国高压气罐企业——Cimarron100%股份的合约。

Cimarron公司是在美国宇航局航空航天材料领域工作23年的研究员Tom DeLay,于2008年在宇航局内部创办的初创企业。创办人DeLay拥有太空船用高压气罐和轻量气罐等领域的多项专利。2015年,Cimarron从美国国家航空航天局独立出来,如今在设于美国亚拉巴马州亨茨维尔的工厂,制造大型氢气贮罐和航空用气罐等产品。

通过这次收购,韩华思路信除了已有的氢能汽车用气罐以外,还将拥有运输氢气的长管拖车用气罐技术。公司的相关人士介绍,“经由美国外国人投资审议委员会的审查,将于明年4月之前完成收购工作”,他还表示“在2025年之前,包括收购成本在内,将对Cimarron共投入约一亿美元,为氢罐业务的全球扩展打下坚实基础。”

Cimarron曾为埃隆·马斯克(Elon Musk)运营的SpaceX提供高压燃料箱

长管拖车

相对于竞争公司,Cimarron拥有更安全的轻型氢罐制造技术。这家公司的Neptuen气罐是超大容量(2000升)IV型复合材料气罐,在同一容量的贮氢气罐中压力(517bar)为世界最高。如在40英尺(12米)氢气运输用长管拖车上搭载Neptue气罐时,一次可以运输1200公斤的氢气。这种气罐的运输量比目前韩国国内使用的钢质Ⅰ型气罐多4倍,可以大幅节省运输氢气的成本。

尤其是,Cimarron的高压气罐采用在开发航空航天用气罐过程中所积累的材料和结构技术,可以100%用尽所存氢气。一般而言,高压气罐在剩下的氢气量降低到少于气罐容量10%的水平时,会因气罐收缩而导致罐受损。Cimarron解决了这一技术难题,大幅提高了安全性和效率。

Tom DeLay于2008年在美国宇航局(NASA)内部成立了创业公司——Cimarron,2010年曾为埃隆·马斯克(Elon Musk)所创办的飞船企业——SpaceX提供了高压气罐样品,之后从2014年开始,销售SpaceX Falcon9火箭用气罐。2015年,从美国宇航局独立之后,不断扩大工业用气罐业务。现在,除了氢能气罐以外,还向火箭制造公司和瓦斯公司提供太空火箭用超低温液化气用气罐和CNG(压缩天然气)气罐等产品。

韩华思路信通过收购TK-FUJIKIN和Cimarron,拥有氢罐的所有阵容

包括扩增设备的投资在内,韩华思路信计划在2025年之前投入一亿美元。去年12月,韩华思路信还收购了TK-FUJIKIN的氢罐业务,在氢罐领域已先行一步。

韩华思路信计划通过TK-FUJIKIN,在韩国国内生产用于氢能无人机、私人汽车、商用车等的氢罐;通过Cimarron,在国外生产大型氢气运输用拖车或氢气站用氢罐,全力拓展国内外相关市场。同时,今后,还要用Cimarron所拥有的航空航天氢罐技术,继续向迅速成长的城市空中交通(UAM)、航空航天、船舶用液化气罐领域扩大业务范围。

韩华思路信高新材料部门Ryu Doohyung代表指出,“这次收购将促使韩华进一步优化气罐技术,继续扩大全球业务版图”,他还表示“将以2030年之前跃升为高压气罐市场全球一流企业为目标,肩负起全球氢能生态系统的重要板块。”

韩华思路信

韩华思路信是由韩华化学、韩华Q Cells、韩华高新材料等三家公司整合合并而成立的公司。

韩华思路信的成立宗旨在于通过石油化工、太阳光伏、高新材料等三个部门的整合,共同创造协同效益,为客户、社会、环境和气候问题提供解决方案,造福于人类美好未来和可持续发展。

公司总部位于韩国首尔,全球分布有70多家工厂和法人。

化学部门曾经在韩国首次生产PVC,如今也在生产PO、TDI和CA等重要工业基础原料。

Q Cells部门从光伏电池模块和系统到大规模光伏发电厂,在光伏发电相关的所有领域提供相关产品和解决方案。

高新材料部门正在生产轻量复合材料,力图引领未来移动出行产业。

获取更多信息,请访问: hanwhasolutions.com/en

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