韩华高新材料推出顶级超跑之外可应用到更多领域的复合材料

韩华高新材料在法国巴黎举行的2018国际复合材料展（JEC World 2018）推出全新设计的SUV汽车座椅靠背。与市面上的座椅靠背不同，韩华高新材料的产品完全不使用钢架，100%由复合材料制成。

韩华高新材料汽车材料事业部设计组组长、首席研究工程师Kong Yong Sik表示，至今人们只试图减少钢铁的使用量，没有人想到不用钢架也能生产汽车座椅。

不少参观者起初怀疑复合材料座椅靠背的性能不如钢架靠背，但对以优异成绩通过严格安全性检测无不感到惊叹。再加之，重量也比目前常见的钢架靠背最多轻30%。

很多汽车制造商为了减轻车身重量，持续加大对汽车轻量化研发的投入。韩华高新材料通过本次推出的试制品，证明了在确保质量和安全性的同时，能大大减轻重量。这有望为下一代座椅靠背的设计带来新变化。

Kong Yong Sik表示，不管天然气汽车、电动车和混合动力车，车身越轻，燃料消耗就越少，正因为此，汽车轻量化已成为汽车行业不可逆转的大趋势之一。

部分汽车制造商除研发高性能汽车之外，还考虑采用复合材料。韩华高新材料通过试制品，不仅证明了复合材料可适用于多领域，而且还为汽车设计开拓了新的可能性。

韩华高新材料作为GMT（玻璃纤维毡增强热塑性复合材料）与LWRT（轻型增强热塑性复合材料）市场的全球领导，计划从2019年开始批量生产复合材料座椅靠背。一旦正式量产，每年将生产复合材料座椅靠背60万个以上。Kong Yong Sik指出，通过持续的研发投入，将复合材料的应用范围从汽车扩展到飞机等多种领域。

Kong Yong Sik又指出，未来人们仍需要交通工具，甚至飞行汽车有可能成为新的交通工具，轻量化技术将伴随移动技术发展，因此需要持续研发复合材料。