点亮UAM未来的绿氢——韩华

UAM之所以受到众多企业和消费者的关注，是因为其可提供各种便利服务，如缩短移动时间、减少碳排放量、远离城市交通拥堵等移动出行创新服务。据了解，UAM可解决地面交通拥堵和大气污染等问题，因此世界UAM市场规模也预计继续扩大，将由2020年的26亿美元增至2030年的91亿美元。

其中，对通勤者带来的便利最为明显。甚至在UAM的概念还较陌生之前，我们仍可以预测UAM对日常交通的潜在影响。例如，圣保罗有一条路段利用地面交通要花4个小时，但是现在只要支付500~1500美元，利用直升机仅10分钟就可到达目的地。新的技术进步将使这些便利服务扩大到世界各地。

像包括韩华在内的世界顶级跨国企业面对这些无穷无尽的创新机会，纷纷进军UAM市场，力图引领交通方面的创新。韩华Systems正在与美国eVTOL技术开发企业——Overair一起，为空中出租车“蝴蝶”联合开发零排放电动推进系统。今年初，Overair对外公开了搭载到“蝴蝶”上的推进系统的试飞情况 ，并表示两家公司将在2023年之前进行“蝴蝶”首飞。韩华Aerospace的电动推进系统和正在开发的航空用氢燃料电池将为UAM行业注入新的活力。韩华坚信新的行业领域除了有无限的发展潜力以外，还要有可持续性。秉承这样的信念，韩华致力于发展作为未来燃料的氢燃料技术。

那么，我们为什么要在UAM使用氢燃料电池呢？其实，开发满足UAM苛刻要求的电池是一项巨大的挑战。因为UAM需要一个平衡机重、功率和能量效率的能源系统。

实现未来城市空中交通的关键在于稳定供电。为此，电池必须足够小型化、轻量化，不要占用太多空间，但同时又要足够强大，可以为起飞、降落和持续飞行提供动力。

由于氢燃料电池的重量比能量是锂电池的十倍，它可以将UAM技术推向一个新的高度，加快高效率的航空交通时代的到来。

虽然电池技术近期取得了显著进步，但目前的锂电池标准难以满足长途飞行所需要的储能要求。而氢燃料电池的能量密度较高，相对于电池容量，可以显著增加UAM的运行时间和距离。而且，与需要不断充电的电池不同，氢燃料电池寿命长，充电时间快，而且只要有燃料来源(氢)就可以持续供电。

由于没有驱动部件，氢燃料电池没有噪音，可靠性较高。正因为氢燃料电池不会发生空中出租车会产生的噪音问题，可以保证城市居民的睡眠权。