超高精度：自动化系统使韩华航空航天公司更上一层楼

普通飞机旅客坐在飞机上等待起飞的时候，一般不会想到“这架飞机是由谁制造的？”。

其实飞机制造远能比我们的想象要复杂得多。

大多数人可能都听说过“波音”或“空客”等名称。

但是，在这些航空制造公司的背后，有不少生产核心部件和组件的供应商，有了他们的部件，飞机才可以从工厂滑行到跑道上来。

韩华航空航天公司正在迅速崛起，逐渐成为航空航天行业的领先企业，依靠先进的技术力量和严格的质量控制，得到了世界顶级航空制造企业的信赖。

近30多年来，韩华航空航天公司一直是全球三大飞机发动机制造商——通用电气（GE）、 普惠（Pratt & Whitney）和劳斯莱斯（Rolls-Royce）的重要供应商和合作伙伴。

普惠在2015年和2016年和韩华航空航天公司达成了风险收益共享（RSP）协议，体现了对韩华的高度信赖。韩华航空为通用电气最先进的GE9X发动机提供核心零部件，2019年通用电气与韩华航空签署了价值3亿美元的新合同。同年，劳斯莱斯还与10大供应商之一的韩华航空进一步加深了关系。韩华航空作为劳斯莱斯“发动机生命计划（ Life of Engine Program ）”的成员，将提供最先进的Trent系列涡轮引擎部件。

韩华航空航天公司在质量和信赖度方面能够建立良好声誉的因素是什么？

其答案就在于韩华航空航天公司建立的顶尖自动化系统。通过自动化系统既提高了员工的工作效率，又保证了高质量飞机发动机部件的生产。

航空航天行业不允许有任何错误或误差。韩华航空航天公司投入8540万美元，在昌源制造基地内建立了智能工厂。智能工厂的自动化系统使韩华航空的员工工作更有效率、更为精准，也保证了更为严格的质量控制。

韩华航空航天公司高瞻远瞩，在昌源智能工厂建立了高度自动化系统。公司在努力确保未来30~40年后也仍能保持领先地位。

智能工厂内部宽敞明亮，充分展示着韩华航空的技术力量。车间内部布署的自动生产设备，自动地处理车间内部的大部分工作。

橙黄色自动导引车（AGV）在地板上按指令滑行。利用传感器和激光跟踪系统，从仓库运出供应品，并将零部件从一个工作站传送到另一个工作站。

在智能工厂的另一角，还有在工人周围安全操作的合作机器人或人机协作机器人在认真工作。他们在装满飞机发动机部件和组件的机架上，系统有序地操作，精准加工每个部件。

韩华航空航天公司昌源智能工厂还引进了柔性制造系统（FMS）。通过该系统，公司可以在中心位置管理所有操作，大大提高了质量控制能力。

FMS可以对80多种不同的尖端设备进行监控和维护，包括智能工厂的AGV以及负责组装、磨削及焊接的机器人和协作机器人，以确保制造的一致性。

最为重要的是，柔性制造系统（FMS）可以利用温度传感器的大面积布署，维持24小时21摄氏度的内部恒温。这是在生产飞机发动机部件时必不可少的重要条件。如果昌源智能工厂内部温度出现细微差异，就会导致金属部件的变形，而变形的部件不可使用。

韩华航空航天公司的甘相均厂长介绍：“我们生产的飞机发动机部件必须在1400度以上的温度下进行精密加工。对于部分部件，我们的误差管理范围是1微米左右，也就是人的毛发厚度的1/100以内。”

“柔性制造系统（FMS）使我们能够精准地控制智能工厂里面发生的一切事情。”他还说，“内部温度出现一度的偏差，也就会导致金属的膨胀，那么这个零部件就不可能正确啮合。”

为了更准确无误地运营，韩华航空航天公司在昌源智能工厂引进了双重数字监控系统。该系统提供易于了解工作情况的平台，方便操作人员跟踪每个工作站的性能和容量，并迅速通知是否需要予以注意。

在近乎实时的情况下，双重数字监控系统利用物联网技术监控仓库的库存、各AGV的位置、生产中每个组件的进度以及可能出现的缺陷等。这些数据每秒更新20次以上，并以数字的形式在计算机界面显示出智能工厂的整体情况。

韩华航空航天公司生产部长南炯旭常务理事表示, “双重数字监控系统让我们一目了然地看到智能工厂里发生的一切事情。让我们更加容易分析我们的力量。” 他还说，“在此基础上，我们还将开发人工智能系统，更准确地捕捉产品的缺陷，行之有效地预防事故。”

随着航空制造技术的发展，用于航空制造的零部件也必须随之同步发展。今后，韩华航空航天公司将致力于在技术方面保持领先地位，在航空航天行业脱颖而出，实现差异化发展。韩华航空航天公司还将继续标杆学习世界各地先进的智能工厂，并在昌源工厂积极引进高效率的创新型技术。